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顏色:黑色、深藍、粉色、灰色、紅色、玫紅、黃色、紫色、淺藍
附盒卡紙顏色(隨機):黃色、粉色、藍色、紅色、米黃、咖啡、紫色
產地:中國
材質:棉+聚氨基甲酸酯纖維
重量:約49g
尺寸:35-39碼
腳底試穿範圍21cm~26cm
商品內含:襪子1雙、卡紙*1、包裝盒*1
注意事項:內含卡紙與包裝盒,需自行組裝
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。
※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍。
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中國時報【張立勳、柯伶穎╱台北報導】
捷運萬大線12日舉行動土祈福典禮,正式宣示台北市段全線動工,預計2025年完工,台北市長柯文哲表示,市府積極推動都市更新,活化西區是重要項目,以萬大線為引擎,結合周邊各項開發案,使舊市區風華再現。
市場改建 年底開工限時產品
柯文哲說,北門為中心的「西區門戶計畫」今年6月完成,其餘工程也都陸續展開,包括台北圓環、大龍市場、環南市場等,第一果菜市場及魚市場改建今年底將開工,蘭州國宅也預計明年拆除。
他指出,不管市場改建或都更,最重要的是交通改善,尤以萬大線最為重要,但施工路線上有一定難度,經過西藏路、南海路最窄更只有16.5公尺,路愈窄工程就愈複雜,交維計畫困難度也很高。
柯文哲在第3次參加萬大線區段標案動工時曾抱怨,沒必要分好幾次動土,不過,昨天又參與動土典禮,被外界質疑是為搶救低民調增加曝光度。
柯則解釋,因為是萬大線台北市境內最大的一個標案,總工程費高達100多億元,才答應捷運局的拜託,再度主持動工儀式。
一期路線 地下興建
但他也說,應該不會再主持萬大線其他區段標案的動工典禮,相信捷運局不會隨便邀他出席動土,此話一出,讓捷運局人員面露尷尬。
捷運局表示,萬大線分二期施作,第一期路線採地下興建,長9.5公里,包含北市段3.8公里、新北市段5.7公里,共設置9座車站及1座機廠;第二期工程路線長13.3公里,全在新北市,設13座車站,包含地下2座、高架11座。
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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
工作應酬或朋友聚餐,難新上市免接觸酒精,有科技業者開發App,提供司機代駕服務,把乘客與愛車一起送回家,然現行《公路法》未將代駕服務納入,交通部卻又規定司機要有職業駕照,否則開罰1800元到3600元,被形容是走在模糊地帶,立委要求交通部研議納管,交通部回應會研究。
首款代駕App「台灣代駕」6月開始營運,目前每天約接50趟服務,司機限24歲以上、須5年以上駕駛經驗,並提供良民證及無肇事證明,也需通過面試、路試,請駕駛開指定路線及車款。
總經理劉子莊說,台灣雖小、大眾運輸方便,代駕看似受限,但韓國條件更嚴苛,卻能達到「每天70萬趟」驚人需求。
立委陳素月說,有些計程車提供代駕,距離10公里內收1000元,台灣代駕則隨不同時段,要價350元到550元不等,較被消費者接受,但若發生糾紛、物品遺失或交通事故,責任如何釐清,交通部應研議相關管理辦法。
交部路政司副司長張舜清表示,台灣代駕沒提供車站、場站,屬一般服務業,由地方政府管轄,但代駕並收費,就要有職業駕照,違者可罰1800元到3600元。
外界質疑代駕服務是否需納《公路法》管理,張舜清說,內部會再了解。劉子莊說,公司願配合政府政策,協助司機取得職業駕照,也不反對代駕納管,但希望能像計程車取得特許。
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